第一千七百零八章 大方的庄建业（1 / 2）

“TNB—2无人机？”听了庄建业的话，曼苏尔眉头不由得微微皱起，没办法，现如今TNB—2无人机，也就是中国腾飞赖以起家的TY—2系列无人机，算是现如今中国腾飞旗下最知名的航空产品了。

但也正因为如此，很多人都有一种先入为主的印象，那就是这款研制与八十年代末，成熟与九十年代的无人机，在技术上多少有些不适应21世纪的需求。

这一方面是某些欧美媒体刻意营造的舆论，毕竟作为中国腾飞少有的能够成品出口的机型，能将这个口子卡住，那中国腾飞始终是欧美发达国家在航空制造领域的血汗工厂，充其量不过是个高级打工仔罢了。

正因为如此，关于TNB—2无人机的报道正面的很少，基本上就是Low和山寨的代名词。

另一方面就是友商的激烈竞争。

毕竟当年的TY—2系列无人机曾经输出给H公司，之后H公司在其基础上开发出“子弹头”系列无人机，在之后几经辗转H公司被通用收购，“子弹头”系列无人机也就顺理成章的落入通用的手里。

通用便在此基础上创立通用原子公司，将“子弹头”系列无人机稍加改进推出现如今的“捕食者”察打一体无人机。

首战贝尔格莱德大事件，之后在维护伊拉克禁飞区的“沙漠之狐”行动中也有不俗的表现。

当然真正大放异彩的是随后的阿富汗战争和伊拉克战争。

在美军的一系列骚操作和媒体的刻意渲染下，“捕食者”无人机可谓是名声大噪，成为美国防务商手里响当当的王牌产品。

一下子就把他的前辈TNB—2无人机给比下去了。

曼苏尔经常往返于欧洲和阿联酋，相关舆论对其影响不可能没有，因此当庄建业提出可以转让TNB—2无人机生产线时，曼苏尔多少有些不悦。

你庄建业是玩儿傻小子呢？

给阿特兹的是“忠诚僚机”，给我曼苏尔的就是个Low货？

庄建业对自家产品是个什么状况当然是清楚，不然千里迢迢的跑这一趟干嘛，不就是为了突围嘛。

于是不等曼苏尔质疑，庄建业便笑容不减的继续说道：“曼苏尔先生，如果可能的话，您看这样行不行，我们中国腾飞可以先在贵国先建厂，并投产生产最新批次的TNB—2无人机，届时曼苏尔先生可以亲自测试和体验，如果满意再支付转让款，要是不满意，这条生产线我们中国腾飞就算是送给曼苏尔先生的礼物，分文不取！”

此话一出，曼苏尔立刻就惊了，至于周围的其他王公贵族们更是诧异的张大了嘴巴。

没办法，实在是曼苏尔等人没想到庄建业这么有魄力，要知道那可是航空产品生产线，不是啥毛绒玩具生产线。

类似阿联酋这样的国家，别看有钱，可从本质上来讲，就是个能源出口国。

上层的工业国需要你的能源，你可以躺着赚钱，不需要的时候，真的连招呼都不大就能让你分分钟重回部落时代。

在近代史中类似的例子可谓比比皆是。

而如今，以欧洲为核心的某些发达国家开始倡导绿色能源和控制二氧化碳的倡议，意图掀起一场能源革命，降低对石油等化石燃料的依赖。

这对海湾地区各能源出口国来说可不是啥好事儿。

不然沙特等国也不可能开始搞什么工业化了，那东西又费钱又费力的，哪有插根筷子就赚钱的石油生意来得轻松自在？

可问题是，万一哪一天全球对石油的依赖程度降低，他们这些国家怎么办？难道要眼睁睁看着自己的腐朽政权被推翻，从此凤凰变草鸡，大家集体喝西北风？

不过想法虽好，能不能办成就是另外一回事儿了。

工业化这东西，海湾国家知道是可以改变国家命运的利器，欧美发达国家吃了这么多年工业化的红利，当然更深有体会了。

所以，你们海湾国家想搞工业化，对不起，此门不通。

毕竟欧美发达国家吃喝不愁，福利爆棚的优渥生活就是建立在工业化的全球产业垄断上，蛋糕就那么大，欧美自己吃都嫌不够，怎么可能允许外人来分？

而这也是英国BEA系统公司可以卖给沙特手上最好的“台风”战斗机，却在飞机生产线上小气的令人发指的原因所在。

把你们这帮人扶持起来，那自己以后还吃什么，还喝什么，不吃不喝，国内的民众还不得翻天呀！

所以别说这类航空器生产线先免费帮你建完，然后在支付费用了，就是砸再多的钱能不能泛起一朵水花都十个未知数。

瞧瞧沙特与英国BEA系统公司的交易就知道，简直一地鸡毛。

当然，这也是庄建业极有诚意的表现，而这番诚意曼苏尔是读懂了，问题是除了诚意，更为重要的是通过这件事，曼苏尔可以尽情的羞辱萨勒曼王子。

你和英国人为了一条停产的破飞机生产线来来回回折腾了这么多年还没个眉目。

瞧瞧哥们儿我。

在产的机型，不但生产线可以提前交付，而且费用还可以在验收合格后支付。

两方一对比，简直就是薅着萨勒曼王子的脖领子