第201章:下一步是蛇吞象（2 / 4）

人来说，它看上去更是充满了科技感。

关键是据IDEO三巨头所说。

这个轿车的这种外形，以现在的工业设计和工业技术，完全可以生产的出来。

就是一开始的时候，生产它的成本可能贵一些。

但要是产量可以铺开，产量可以达到一定程度的话。

较贵的生产成本，一样也可以降低下来。

简单的说。

就是亚伯想要的新能源电动汽车的样子和外壳，已经可以被创造出来了。

这让亚伯当天就决定了。

它要在在帕洛阿托市，马上成立一家新能源汽车公司。

公司的名字，早就在全美国注册好了。

名字就叫特斯拉，全名是特斯拉新能源。

以纪念美国著名物理学家和发明家尼古拉·特斯拉。

公司的管理人员和研发人员，也很快到位。

因为在这之前，亚伯一直在扩大的智囊团队。

他们早就为特斯拉公司，寻找铺设好了这一切。

新公司的总裁叫杰克斯特·凯奇，40岁，1985年毕业于美国加利福尼亚大学伯克利分校，并获得计算机博士学位。

在成为特斯拉公司的CEO之前。

杰克斯特·凯奇为硅谷的一家创业公司工作。

那家创业公司，它们开发的产品是把计算机搬进汽车。

该公司的口号是“赋予美国人最多最常用的工具以智慧”。

其实就是开发早期的车机智能系统的公司。

就是在去年的时候，互联网泡沫破碎。

这家创业公司破解，杰克斯特·凯奇这个CEO也跟着失业。

但这是大环境所限，杰克斯特·凯奇在成为那家创业公司的CEO之前。

他的工作履历也很丰富成功。

杰克斯特·凯奇，曾经在奔驰、劳斯莱斯这两家豪华牌的汽车公司当中，担任过高层。

再加上又有计算机博士学位，既有新思潮又有老牌汽车公司工作过的经历。

之前的工作，刚好也和特斯拉新能源轿车的思路有关。

综合考察以后，智囊团认为杰克斯特·凯奇，或许可以胜任特斯拉CEO这一职位。

至于特斯拉公司的首席技术官，则是一位来自ASU大学的教授，还有他带来的团队。

ASU大学，也就是亚利桑那州立大学。

别看ASU大学在国际上名气不大，并且还是一个公立大学。

远远比不上什么斯坦福、耶鲁之类的高级私校。

但它却是美国最有创新力、科研能力的大学之一。

更关键的是，这位名字叫汉斯的教授，他和他的团队手上有着多项电池专利。

汉斯教授或许不是最好的科学家、技术官。

但他大概是最符合现在的特斯拉要求的首席科学家了。

因此在特斯拉购买了专利以后。

汉斯教授就带着他的团队，加入了特斯拉公司，主要为公司研究电池技术。

除此以外，亚伯的智囊团为特斯拉安排的其他科研人员，也都是各自行业内的精英。

光是亚伯给特斯拉新能源的起始资金，就超过了一亿美元。

这和平行时空中的特斯拉，差距实在太大了。

平行时空中的特斯拉。

它一开始的时候，就只有几百万美元资金。

几百万美元的资金，又要发工资又要用来研究产品。

那么一点点钱，能出好效果才有鬼了。

后续也是马斯克这个营销鬼才的加入，才让特斯拉免于破产的。

可以说特斯拉能够成功，那两位创始人其实不重要。

重要的还是马斯克。

因为以那两个创始人的能力和财力，他们根本不可能让特斯拉出圈。

也没办法支持特斯拉到两个巨头选择新能源赛道。

特斯拉不能出圈就火不起来，火不起来前期根本无人问津。

从特斯拉出现，到特斯拉开始出售第一款产品。

平行时空中的特斯拉，接近五年时间才烧了一亿美元左右。

其经济条件自然非常窘迫。

有亚伯的这个时空的特斯拉。

在起始资金这一块当然不会缺了。

因此在科研实力这方面，亚伯的特斯拉。

要吊打平行时空中，早期的特斯拉几十倍不止。

要知道早期的特斯拉，甚至没钱去定制专用的动力电池。

前几款产品，都是直接买的松下1860电池。

特斯拉再自己一个个缠绕起来，组装起来的东西。

哪可能像