第二百章最为神奇的原因（1 / 4）

镍不锈钢的淘汰，是历史潮流，因为它用起来威胁人类健康。

后来就有研究表明，镍由于对动物有明显的致癌作用，许多领域已经无法应用。

且镍自然储量小，价格高，除特殊场合外，其普及性远小于铬不锈钢。

现在正处在八十年代，也就是此时的阿美、欧洲，已经禁止在与人有密切接触的材料中，使用含镍材料。

所以，现在的镍不锈钢产量及需求，已经开始明显减少。

而这个时候，正好是个空档期。

现在国内不锈钢制品，还没有大规模普及，但是国外却不是。

既然镍不锈钢没法用，那欧美那边就肯定希望找到新一代高质量的不锈钢。

而铬不锈钢，就是個很好的选择。

就是在这种情况之下，粉末合金制作的铬不锈钢花纹钢，就会出现。

它同时具有不锈钢，及大马士革花纹。

当然，这也不是真正的大马士革钢，因为铬不锈钢大马士革钢，无法锻打生产。

原因是锻打类大马士革钢，要求分层焊接。

但铬不锈钢加热生成的铬氧化物，熔点高于其本身。

而锻打焊接去除各层间氧化层的原理，是锻件加热到氧化层熔点温度以上。

低于锻件熔点温度时，通过锻打将熔化的氧化物，打出各层间隙实现。

如果氧化层熔点温度高于锻件熔点，则氧化物阻碍焊接实现。

因此生产锻打类高铬不锈大马士革钢，只有两条出路。

或者是找到能够降低氧化物熔点的助料，或者是绝氧锻打。

这两点到目前为止，都没有找到适宜的方法。

直到二十世纪，当然，对于现在的秦军来说，也就是直到现在。

因为出现的粉末冶金技术，又用到了第四代大马士革钢的生产上。

在七十年代初期，阿瑞和阿美发明了粉末冶金技术。

但是，八十年代末期，阿美国和阿瑞的研究人员才试验成功。

现在可是八十年代初，如果秦军操作的好，他就有最少七八年的优势。

“分层不锈钢，大马士革钢，冷锻技术。”

“最终还是粉末合金钢！”

秦军避开秦夏他们，也开始认真研究大马士革钢的制造工艺。

他要是能提前做出来，可就不止是用来生产一种装饰刀具，而是一种新的炼钢工艺。

粉末合金钢才是未来，因为这种技术制造出来的合金，性能明显更加优秀。

粉末钢是一种以后几十年，都算是高新技术的合金。

以后几十年，才能发展起来这种新型钢材品种。

这种合金主要是由高纯度钢粉，和大量W、Mo、Cr、V等合金元素粉末组成。

之后通过雾化制粉–粉末筛分-静压成形-烧结–锻轧成形等多道工序制成。

它的微观组织均匀致密，强度高、韧性好、硬度高、耐磨性好、淬透性高、耐高温、耐腐蚀性能优异，具有良好的综合性能。

就这样优秀的性能，可以说把所有合金的优点，全都集中在自己身上了。

所以粉末钢，作为一种性能优异的新钢材，由于其良好的机加工性能和切削性能，在对材料性能要求越来越高的现代工业领域，更是能够大展拳脚。

比如在诸如机械加工生产等现代制造业中，就被广泛应用。

这对于秦军来说，也是很有用的。

比如他现在使用的常规铸造手段，就需要模具加工。

在模具制造中，由于部分模具的工作环境较为特殊，需要使用高强度、高硬度的材料进行加工。

粉末钢由于其具有超高硬度和耐磨性的同时，又具有不错的强度和韧性。

所以就可用于制作强力切割、耐磨、耐冲击、高抗压强度的各种工模具。

这大大提高了模具加工的效率和质量，模具的使用寿命也得到大幅度增长。

这是在秦军的应用领域，如果想要推广，也很容易。

因为粉末合金钢在航空航天制造领域，也有广泛应用。

在航空航天领域，对材料的高强度、高温耐受力和耐腐蚀性要求极高。

粉末高温合金钢具有出色的高温耐受力、良好的红硬性和耐腐蚀性。

这样就可以用于制作发动机零部件、卫星结构部件、航空器发动机叶片等高强度的精密零件。

只要制造出合适的粉末合金钢，以后秦军也可以做为国防供应商之一。

就算不深耕国防设备，也可以提供胚料。

比如航空器发动机叶片，使用粉末合金钢浇铸出来，上交就行。

之后才是精加工，这个时候，也许就需要一些八级工大师傅，手工开始搓。

以后传说当中的手搓发动机叶片，也许就跟秦军有关系。

因为他们搓的粗胚，也许就是秦军提供的合金钢胚。

当然，这种事情就算有，也肯定不会多。

所以，要想赢得未来，还是要在汽车领域发力。

而粉末钢，在汽车零部件制造方面，也能发挥出巨大作用。

在汽车