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第220章 回到部队(1 / 2)

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“长官说的是真的?真的飞出了五百公里的时速?”

听到这消息,李航顿时就惊讶地不要不要的。

要是研究所真能用这发动机研究出飞出这么快的飞机,他们还去买什么美国飞机,自己造不就行了?

老周神色怪异地点了点头,“飞是飞出了那么快,不过飞机摔坏了。”

“长官,里面怎么回事?试飞员呢?”李航连忙追问。

“试飞员只是受了伤,人没死,具体的不知道。反正降落时出现了问题,虽然飞出了那么快的速度,但飞机本身有问题。”老周也有些感慨。

他当时就在现场,是因为得知第一次试飞飞出了480公里的时速,他才跑去看的。

谁知道第二次试飞降落时出现了意外。

“可能是机体结构的问题。毕竟是木制,飞得太快还是容易出现问题。”李航想了想,也就想到这个可能。

当然,具体怎么回事,他会和研究所那边联系的。

虽说这次飞机出现了问题,导致原型机摔坏,但飞出了五百公里的最大时速,证明这飞机只要能吧存在的问题解决,那这架飞机可就厉害了。

虽说P40战斗机的性能更加优秀,但毕竟还收不到货,目前空军这边只能用伊16和霍克75。

在日军零式战斗机没出来前,这两款战机面对日军的袭击自然没什么问题。

可凡事都得做好准备,不能看着零式战斗机出来而不做好应对措施。

当然,就算是新型号的驱逐机试飞时最大时速可以达到500公里,但这个速度面对零式并无优势。

就连P40战斗机其最大速度都比零式好,但依然被吊打。

原因还是零式战斗机的性能太过出众,最后也是发现零式机体结构脆弱,所以才用快速俯冲来应对零式。

毕竟P40的机体结构比零式强,就算是高速俯冲也没事,反正同样的情况下,肯定是零式先解体。

不过以中国此时的工业能力,就算是仿制P40这样的飞机也很难。

先不管发动机问题,只是那些原材料到了后期,也不一定能买到。

所以研究所研究的新式飞机想要在机体结构上达到P40标准,很难。

机体结构不行,那就得靠本身飞机的速度和灵活性,这就很飞机的设计能力了。

“或许吧,不过也只能用木质结构。若是用铝合金这些,我们根本承担不起那个成本。”老周说到这里也有些失落。

没办法,铝合金这些东西国内不能生产,只能从美国购买。

可如今这情况,从美国购买铝合金这些材料回来加工生产,那成本说不定比买飞机都贵。

之前为什么大家都愿意推动木质飞机的研究,还不是看到木材便宜以及容易获取。

老周信誓旦旦去参加第二次试飞时,自然是满怀期待的,甚至还打算第二次试飞成功就去找微操达人献功。

如今试飞失败,失落之余,之前的计划也都泡汤了。

“长官,飞机研究本就不是一帆风顺的,毕竟我们基础太差了。不过那架原型机能飞出那么快的速度,可见研究方向没错,接下来继续改进,还是很有可能成功的。”李航劝道。

“就让研究所慢慢研究吧,反正暂时也不缺飞机。”老周也只能暂时对现实服软了。

其实研究所除了用霍克二、霍克三发动机生产飞机外,其实也在利用伊16战斗机的M25V发动机制造C型战机。

不过暂时也在试飞之中,但问题不大。

别看型号已经到了C型,但其实跟AB型属于换汤不换药,机体结构根本没发生什么改变,只是发动机换了而已。

目前来看,研驱1型驱逐机的气动外形这些没什么问题,而以中国目前的实力,也不可能去研究更多的驱逐机。

最好的办法就是搞定一个型号,然后不断改进。

就像英国的喷火和飓风,就是在不断改进,子型号一大把,但性能却是越来越好。

不像老美这些,P38、P39、P40、P43、P47、P51等诸多飞机。

这还是陆军的,海军的舰载机也是好几款。

老美的工业实力在那里,人才也多,自然可以去研究生产更多的飞机,反正也负担得起成本。

中国却不行。

包括英国其实也有点不行,不然也不会把喷火和飓风不断改进,后者还有舰载版。

听到老周这话,李航就知道接下来自产飞机的进度要降下来了。

其实也正常,因为目前空军并不是很缺飞机。

苏联援华航空队目前有四个轰炸机大队、四个驱逐机大队。

空军目前也有四个驱逐机大队和几个轰炸机大队。

总共的驱逐机加起来也有差不多三四百架,倒是勉强够用。

毕竟此时小鬼子的飞机产能也不高,在中国战场飞机也就几百架,并没有什么明显的优势。

中国战场的规模,跟还没爆发的欧战相比,起码在空战来说,就跟菜鸡互啄没什么区别。

就像不列颠空战,一年时间的战争中,双方各自都投入了四千多

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