第847章 最危险的时刻（二）（1 / 2）

10月17日凌晨1点整，瓜岛东南海域，距离亨德森机场大约110海里的地方，一支美军舰队正在以30节的航速向西北方向的瓜岛航行。

即便是以现在这个速度，这支舰队也需要差不多四个小时才能抵达亨德森机场附近。

这就是戈姆利中将派来增援的舰队。

并没有战列舰，而是以旧金山号重巡洋舰为主的一支由3艘巡洋舰和3艘驱逐舰为主的编队，就是之前打了第二次萨沃岛海战（也叫埃斯帕恩斯角海战）的诺曼·斯科特少将指挥。

或许是戈姆利中将手中并没有多少能派的军舰，总不能把航母派来吧？

于是才返回后方海港休整没两天的斯科特编队就再次奉命北上增援瓜岛。

“长官，瓜岛电报。”一名中校叫醒了正在休息的斯科特少将。

斯科特少将猛地起身，看着漆黑的大海，便看向眼前的部下，“念吧，现在瓜岛那边是什么情况？”

提到瓜岛，斯科特就头大。

因为舰队这边的问题，导致瓜岛航空队损失惨重，接连三次遭到日军战列舰或者重巡洋舰炮击。

原本之前的第二次萨沃岛海战打的很好。

他率领的编队虽然未竟全功，但在瓜岛航空队的补刀下，日军撤走的几艘军舰被击沉了好几艘，其中还包括一艘重巡、一艘水上飞机母舰。

他这边也因为打赢了这次海战，得到了上级的嘉奖。

可情况很快急转直下。

14日晚上，日军突然出动两艘战列舰炮击了亨德森机场，而己方的华盛顿号战列舰却在瓜岛东南海域未能前去支援。

第二天，损失虽然较大但仍有较强反击能力的瓜岛航空队袭击了日军的运输舰队，击沉击毁日军驱逐舰6艘、运输船15艘，取得了一次大胜。

华盛顿号战列舰编队也在这一天上午炮击了瓜岛日军。

这反击算得上是漂亮。

结果舰队这边认为日军短时间不会再次来袭之后，华盛顿号编队就在15号返回后方基地补给了。

等他们走出两百多海里的时候，亨德森机场在当天晚上再次遭到袭击。

这种情况下，斯科特就奉命带着自己编队的几艘军舰北上增援。

可他的编队在后方基地，抵达亨德森机场至少需要一天多的时间。

走了一个白天的情况下，在10点多就得知日军又来了一支舰队，据雷达显示，至少是三艘重巡洋舰。

以为瓜岛上的雷达也区分不出到底是什么军舰，但是三艘战列舰的可能性不大。

在这样的情况下，斯科特知道瓜岛的情况不会多好。

“长官，电报上说日军军舰向亨德森机场可能发射了1500枚-2000发炮弹，机场的三条跑道遭到摧毁，飞机损失数量巨大。

仙人掌航空队正在想办法修缮其中一条跑道，希望我们在天亮时抵达亨德森机场附近，一起进攻的日军的舰队。”

“袭击日军的舰队？日本人没有离开？”斯科特惊讶地站起来。

“电报上没有明说。”

“马上给给瓜岛那边发报，询问具体情况，问问到底是怎么回事。”

“派出水上飞机，前去亨德森机场附近海域侦察。”

“再给仙人掌航空队发报，告诉他们，若是他们真的能在天亮时出动飞机，我会带着舰队去迎战日军。”

“yessir！”

。。。。。。

萨沃岛附近，日军3艘重巡洋舰以及4艘驱逐舰正停泊在萨沃岛和瓜岛之间的海面上。

就在一个多小时前，3艘重巡洋舰‘爱宕’、‘摩耶’、‘妙高’向瓜岛的亨德森机场发射了2100枚左右的203炮弹。

平均每艘重巡发射了700枚炮弹。

这个已经打光了每艘重巡过半的203炮弹。

因此为了确保安全，日军舰队出动了水上飞机在附近巡逻，除了监视瓜岛机场的情况，也监视东南方向的海峡是否有美军军舰出现。

图拉吉岛倒是有几艘美军鱼雷艇，刚才一度想袭击他们的舰队。

不过被驱逐舰击沉了两艘后，鱼雷艇选择了撤退。

他们也没去追击，毕竟此行任务也不是去找那几艘鱼雷艇的麻烦。

“司令官阁下，侦察机汇报，瓜岛机场方向有美军活动，疑是在灭火。

不过侦察机不敢靠近，瓜岛上的美军防空炮发现了他们。”

妙高号重巡洋舰上，作为日本海军第二舰队第五战队司令官的高木武雄中将看着最新的电报，点了点头，“只要确定机场被摧毁就行了。

让侦察机想办法发射照明弹看看机场跑道的情况，这一次要确认机场跑道是否真的被摧毁。”

他知道不可能炸毁全部的盟军飞机，但只要把跑道炸毁，盟军的飞机就废了。

等天亮海航那边的轰炸机抵达，瓜岛机场将会彻底成为历史。

虽说有些夸张，但瘫痪半个月没问题，甚至更久。

因为要确认瓜岛机场是否被摧毁，所以他的舰队才会停留在这里，不然他早就撤了。

主炮炮弹打了一大半，这种情