247、南华造船厂（2 / 2）

从1886年到现在，马普南岸已经安置了移民三万多人，且大多是青壮移民。

这边也安置了很多疍民户，而且南华公司的海军港也放在了这边不远处，是以这边的人口密度并不比北岸低。

另外这边的移民也是最先得到公司女性移民的安置点，只有这边的移民安心在此居住，日后才能保证船厂和海军港的粮食和副食品充足供应。

马普南北岸之间短时间内是不可能筑桥了，原时空到了21世纪莫桑比克，才让基建狂魔帮着建了一座桥连通南北。

南华公司肯定不会拖到21世纪，但是短期内也不会耗资建设，毕竟内陆城市更重要。

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看完了预装车间后，他们又去了船台车间，这里主要是为船舶装配机电设备，蒸汽机内燃机和发电机这些装备都是这里装配的。

因为南华一船是千吨级造船厂，是以这里日常装配的不会是小船，起步也得是四、五百吨的中小型船舶，需要的机电设备也很多。

看完了船台，他们来到了涂装车间了，这里主要是给船舶涂装、防锈的地方。

涂装车间看完就是重吊车间了，这里要负责船身上墩、下水、进出坞、以及船台滑道和码头区的超重吊装等部分。

舾装车间分为两部分，内场和码头分别舾装，这里就包括船上附属装备，船舵螺旋桨以及船锚，还有船身的房间和各个舱室里的精细化安装调配等工作。

而且还有蒸汽机以及内燃机的管道和线路安装，精细又繁琐，这里的工人第二多。达到600多人，而且这里面的工人技术含量也最高。

都是高工资的主，也是找媳妇最快的工人群体。

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看完了造船厂后，石锦堂和蔡锦章没有多做停留，坐上海军的“周瑜号”赶往下一个地点，林波波河南岸城市赛卢镇（今莫桑比克赛赛市）的渔船造船厂继续视察。

赛卢镇目前也已经安置了4万多人的移民，配制同马普南岸差不多。

南华第二造船厂的车间设置，同第一造船厂大同小异，唯一不同的是增加了渔网及渔枪等专用工具环节。

二船厂的建设周期比一船厂要晚一些，因为这边的河岸沙地需要平整的部分比较多，这边采用的了水泥材料比一船厂要多了近一倍。

惹得援建的荷兰人心疼不已，因为这边的自然条件更差，是以这边消耗的土著劳工也多一些。

视察完毕，石锦堂安心不少，最起码南华公司的造船工业也算是起步了。

虽然目前造不了大船，但是近海防御的群狼炮艇倒是可以搞出来。

届时不求拒敌只要能够一轮齐射对敌舰造成伤害就行了，再配合水雷和鱼雷也能给敌人造成困扰了。