第289章 石氏一号机(1 / 2)
第289章 石氏一号机
奥托.李林塔尔最近走路都带风,去年滑翔机实验成功之后,他们团队的人员经过数百次的实验后取得了许多实验数据。
滑翔机实验之后,他们团队在石老板的引导下进入了下一个阶段,那就是飞行器空中的控制。
驾驶者如何在空中操控飞行器,以便飞行器能够平稳安全的飞行,不能保证安全的前提下飞行是十分危险的。
他们回到安海镇兵工厂内研究讨论,正巧石老板有空,就带着他们一起建了一个风洞,同他们一起在风洞之中实验如何操控飞行器保持稳定。
经过两个多月的摸索试验,他们团队摸索到了一些窍门,但在石老板看来还是太过粗糙了。
于是石老板亲自指导他们尝试了翘曲翼的方式,另外又在实验器材上面加装了副翼,这样一来操控飞行器的方法算是十分完备了。
去年11月份,德国发来了一台全铝内燃发动机。
这让石锦堂十分高兴,他立刻命人制作了木质螺旋桨,装配好送给了奥托.李林塔尔。
奥托.李林塔尔团队,通过实验感受到了铝制发动机结合螺旋桨的强大威力。
这台45马力的内燃机带来的强大动力超乎想象,至此,飞机的前置条件都已经满足。
石老板思考再三,还是画出了冯如设计的飞机图纸,交给了奥托.李林塔尔团队。
冯如的飞机比莱特兄弟的更加轻便而且驾驶体验也更好,同时冯如的起落架装置在航空业一直延续到石锦堂穿越之前,仍没有被淘汰,充分说明了冯如设计飞机的可取之处。
只可惜这位华人机械天才,因为试飞过程中飞机失事而逝世了。
不然后世的飞机制造史上,肯定会有这位华人天才的一席之地。
……
奥托.李林塔尔根据设计图安排工人装配出了世界上第一台飞行机器,这台机器采用细钢筋和铝合金管充当骨架,帆布薄木板充当机翼。
因为这架原型机的设计和机械都是石老板提供的,是以奥托.李林塔尔团队把组装成的第一台飞机取名:“石氏1号机”。
机器组装成功了,剩下的就是上天试飞了。
为了减轻上天飞行时的重量,他们团队再次选择由王龙担任首飞飞行员,奥托.李林塔尔充当备份。
这次的飞行试验依旧选择在沙丘上进行,他们团队继续选用之前的那个35米高沙丘,并在沙丘上铺设了更长的石板跑道。
这次的实验更多的是测试飞机在空中的操控感以及收集飞行数据,同时也是为了测试飞机的承重极限。
他们需要提前做好准备,并且保证在石老板来之前做好各项准备工作。
……
石锦堂赶到飞行试验场的时候,刚好是早上,正遇到王龙一行人去试验场。
王龙等人看到豪华的“皇冠”汽车的时候,更加喜出望外,“这就是传说中的汽车吧,石总?”
石锦堂嗯了一声,开这个破车来沙漠,绝对是他做过的最差的决定。
皇冠车因为发动机马力小加之车轮又窄,到了沙路上老是打滑。
最后只能让人推着走才赶到到了这里,不过,这东西在其他人眼里绝对是稀罕物。
等到飞行团队的人都来瞻仰了一遍“皇冠”汽车后,大家才都安静了下来。
奥托.李林塔尔观察了一会风向后,下决定到:“石总今天的天气可以试飞,要不就今天进行吧。”
“嗯,你们是实验员,听你们的,我只是过来见证历史而已。”
既然石老板发话了,奥托.李林塔尔他们全都行动起来了,因为飞机早以及被他们提拉上去了了。
如今要做的仍旧是飞行员的起飞前的检查工作,团队中划分了不同的组别,有的负责检查机翼,有的负责检查发动机,还有人是负责检查各处的钢筋和铝合金管是否牢固。
还有拉固机翼的锚索是否有松动之类的。
最重要的是检查试飞员的各项准备工作,厚衣服、护目镜、藤编的头盔、食物、指南针、地图、左轮手枪以及匕首等等。
这些东西繁多,试飞员必须穿一件特制的拥有较多口袋的衣服才行。
至于帆布降落伞也一并带上,不管有没有用,总比紧急时刻抓瞎强。
……
准备就绪,“全副武装”的王龙登上“石氏一号机”。
王龙深吸一口气,然后对着一旁的助手点了点头,助手牵引螺旋桨带动发动机运转。
“呸呸~~~”
全铝发动机喷出一阵阵黑烟,然后螺旋桨的推动力越来越强,王龙松开脚下踏板。
“石氏一号机”顺着向下的坡度,开始向下俯冲。
王龙踩动脚下的踏板,发动机的震动更加厉害,螺旋桨转速也越来越快,推动力也相应加大,再加上俯冲而下的加速度。
飞机冲下沙丘的瞬间,王龙就感受到了一股强烈的上升推力带动他和身下的机器向着斜上方升腾。
王龙赶紧松开了抓手,抓住身边的两个操纵木杆。
这两个操纵木杆连着机翼上的尾翼和副翼,他必须
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