第306章 柴油机原型机成功（1 / 2）

第306章 柴油机原型机成功

9月下旬，鲁道夫.迪塞尔传来消息，他的柴油机原型机成功了。

石锦堂来到安海镇兵工厂，见证鲁道夫.迪塞尔的成功时刻。

进到兵工厂以后，石锦堂就被眼前高达3米，重达4.5吨的大家伙震惊到了。

鲁道夫.迪塞尔今天分外高兴，他笑着对石锦堂等人介绍道：“这台原型机可以烧煤油、花生油以及您说的柴油。”

“热功效率如何？”

鲁道夫.迪塞尔面对石老板的提问早有准备，“25.6%，这台原型机完美实现了‘卡诺循环’，它是一件完美的机器！”

看到鲁道夫.迪塞尔如此自信，石锦堂叹了口气，“这台机器在我看来还有改进的空间，最起码的一条就是你的原型机没法做到如汽油发动机那样的小型化，你的路还有很长。

这台原型机只是个例，并不能说明问题，真正批量生产了，才是真正考验的开始。

你也在本茨研究所呆过，那边的内燃机发动机生产出来后遭遇的问题有多少，伱应该心里有数。”

石锦堂说的这些，都是原时空鲁道夫.迪塞尔遭遇到的实事，并不是他对这位发明家泼冷水。

就因为他的不谨慎导致自己发明的柴油机因为质量问题，遭遇了市场的冷遇，反而促进了汽油机的发展提速。

再然后就是他为了筹钱继续改进柴油机，学人家去玩股票。

最终他负债累累，1913年，自杀终结了自己的一生。

……

“哦，boss，我知道，我有心理准备，今天不是原型机成功了吗，后面的事情后面再说吧。”

石锦堂点点头，“嗯，你继续说吧。”

鲁道夫.迪塞尔点点头，脸上的笑意消失了，“这台原型机的内缸直径250mm，冲程长度400mm，峰值扭力为812N·m/154转，最大功率为17.8PS/154转。

另外这台发动机的功效比是蒸汽机的两倍，对于目前的蒸汽机来说，这是个巨大的提升！”

鲁道夫.迪塞尔的话让石锦堂提起了一些兴趣。

“嗯，这台机器完全可以充当船舶的动力源了，既然比蒸汽机更加强大，那么我们就先做几台利用你的发动机为动力源的船，如何？”

原时空鲁道夫.迪塞尔钻了牛角尖，他看到世界上的汽油内燃机发展那么迅速，汽车大发展。

他就把自己的新式发动机对标汽油内燃机，希望得到汽车厂家的认可。

但他一直没法解决柴油机小型化制造方面的技术问题，迟迟无法市场化。

而在他死后1年，法国人率先想到把柴油机用在轮船上，后面的俄国人也迅速跟上。

柴油机很快替代蒸汽机成了大型机械的动力源首选方案。

德国人则是在柴油机的应用场景上解锁了“U2潜艇”这一神器。

一战时，德国的所有“U2潜艇”都是采用柴油机充当动力的。

……

鲁道夫.迪塞尔听到石老板如此说，当即豁然开朗。

是啊，我怎么就没想到，把柴油机用来给船舶和火车这样的重型机械当动力源，石老板不愧大老板看事情想问题就是透彻，让人不得不佩服他。

“这个主意真棒！

boss，我觉得轮船上用它就是最优选择，以我这台原型机优秀的功效比，占地只会比蒸汽机小。

而且用采用液体燃料不用额外耗费人力去装煤给锅炉填煤了。”

石锦堂笑着点头，“目前来说这款原型机做大型船舶以及机车，这类不注重发动机占地空间的机械上是没问题的，确实能够节省很多人力。

对了，你这款原型机小型化以后有什么问题？”

鲁道夫.迪塞尔叹气道：“柴油机要想充当微型车辆的动力源，就必须解决柴油喷嘴直喷以及增压的问题。

小型化之后，发动机的压力不够，没办压燃喷入活塞中的柴油。”

听了鲁道夫.迪塞尔的叙述，石锦堂想起原时空在鲁道夫.迪塞尔自杀11年后，德国MAN公司才制造出第一辆使用柴油发动机的卡车。

他们成功解决了柴油直喷技术的瓶颈，实现了鲁道夫.迪塞尔把柴油机充当微型车辆和卡车发动机的夙愿。

……

“点火！”

随着鲁道夫.迪塞尔的一声令下，他的研究小组好几个男人一起合力摇动机轮，带动原型机坐起往复运动，随着人们发力做的功越来越快。

很快，眼前的庞然大物震动了起来，然后它粗大的排气筒不断喷出黑烟，刺耳的噪音也随之而来。

看着这庞大的机器，轰隆隆的运转起来，不断喷吐黑烟并发出强大噪音，石锦堂忍不住吐槽了一句：“傻大黑粗”。

不过鲁道夫.迪塞尔不这么认为，他眼中的这台机器就是他的功绩，必定会广泛流传。

他不知道的是，石老板不但帮他提前造出了这台机器，还给他提供了充足的科研经费，以及安定的生活，不然他有的是磨难要经历。

……

柴油机原型机成功，接下来