第八百一十五章 净招司机玩了（1 / 2）

经过对这辆车的各项参数详细研究后，白峰发现这辆车要改装的地方还真不多。

DD680客车采用的是非承载式车身，结构方面还是很合理的。

八十年代的产品用料绝对扎实，质量方面是真没得说。

但即便如此，白峰也提出了改装方案。

为了提高车上部结构的承载能力，窗立柱是必须要加固的，采用尺寸规格大一些的上好材料进行加强。

同时车厢内要加承重柱，原来车里自带的那十根八根承重柱根本不起什么作用，白峰的要求是每一排座椅的靠背处都要加一根承重柱，这样车厢内就需要额外多加二十多根承重柱。

有了这些额外多出的称赞柱，顶棚就可以放心大胆地装货了。

顶棚将来是要承载货物的，因此它的结构可是起到了决定性因素。

客车的顶骨架由贯穿横梁，边纵梁、前后拱顶支撑梁组成。

它们组合在一起的作用就是承载车顶负荷，连接客车的侧围、前后围，形成一个密封的舱体。

这个也是必须要用最好和最厚重的材料加固，而且也要额外多加一些筋和梁。

白峰把改装方案说出来后，改装车间的车间董主任就皱眉了。

“你这是要改装甲车呀！这都可以上战场了，你这客车到底要干什么用啊？”

“到西流市场上货用的，里面坐人，车棚顶装货，不结实不行啊！如果国家让客车后面挂一拖车，我就不费这劲儿了。”

客车后面挂拖车，那是五十年代才有的现象，现在就别指望了。

“原来是客货混载，这确实要加固，只是按照你的要求，这可是要多花不少钱呀！”

“董师傅！您给算计一下，大概需要多少钱？”

中午的饭不是白请的。

董师傅就和车间里的工人们一顿算计，最后列出了需要什么材料的单子，然后根据这个单子，车间核算员进行了最终的核算。

到下午三点多钟，结果出来了。

这辆客车按照白峰的思路改装，材料费工时费需要一万五六千块钱，改装车间也是要利润的，再加上利润加成，这辆车改装完毕，总共需要两万一千块钱。

这个数目在白峰的预料之内，他的预算是花两万五千块钱左右，想不到这还有剩。

“没问题！就这么改装，预计多长时间能改装出来。”

“得十多天吧，你这车改装我们以前也没干过，也是要摸索着干的。”

“董师傅！那您费点心，等改装好了，我请你们车间的人吃大席。”

只要他们给他上心好好的改装，吃顿饭算什么事儿。

“那我们十天后过来开车呗？”

“可以！”

“那董师傅！一切就拜托了！”

“你放心，保证让你满意。”

车的事情完结了，不过白峰等人并没有立马回家，而是在东安市又玩了一天。

这主要就是观赏一下东安的风景，比如著名的断桥，凤凰山什么的。

当然要看虎山长城就早了点，八五年的虎山长城还在野草里埋着呢，想看也看不着。

观赏完了东安的风景后，一行人就回家安心地等十天后接车。

那么现在又一个问题出现了，开客车的司机到哪里去找。

这个时期也没有什么A驾照B驾照的，但是开客车需要特种车辆驾驶证，也不是普通驾驶证能开的。

这没有客车司机不也等于零吗。

回到家白峰第一个想到的就是郭昆，问他的驾驶室是不是特种车辆驾驶证。

答案令人失望，郭昆的驾驶证也是那种普通的红本。

“你要招客车驾驶员？一个月多钱？”

“五百！你能找到？”

郭昆摇头：“找不到，不过我可以去考一下。”

“现在考？这也来不及呀！”

“来得及！特种车辆驾驶证每半年可以申请考一次，这个月底就有考试。”

再过十天，也就到五月底了。

“只是你现在就是考上多长时间能拿到证？”

“靠完就能拿到，都是手写证，没那么麻烦，考完入档改证就可以了。”

“那你去考一下吧，如果考上了，我们这客车就让你来开。”

“好！那我就去考一下，考上了就给你们开客车。”

“郭师傅！你可想好了，开客车虽然挣钱多，但却顾不了家，你得想好了再做决定。”

“怎么顾不了家？”

“我们养车是要去西流上货的，去西流上货的车是这样的作息时间，头天下午四点从家里发车，晚上七点到八点到达西流，然后是住宿，第二天中午十二点车回返，下午四点钟到家，如果人少的时候中间会有空闲的天数，如果人多了，那么这车基本就是一天一趟。”

这个玩法在本地区是经过实践检验的。

头天下午发车到达西流，然后住宿。

第二天早晨四点多钟的时候，西流市场里就有商户开门营业了。

拿货的早晨五六点钟进市场，五六个小时的时间怎么也拿完货了。

回来十二点左右