第49章 需要一场鼓舞人心的胜利（1 / 2）

八月，时间已经悄然进入了盛夏，整个山西地区气温在不断升高，而八路军总指挥部筹划的交通大破袭战也已经到了最后的准备阶段。

在太行山区的某地，八路军新的总指挥部内，副总指挥还在完善着这次的交通破袭战的计划。

由于杨村再次被袭击，第10团团长阵亡，总指挥部便转移到了山区更深处，就是为了躲开可能出现的山本特工队。

这支部队目前八路军拿对方几乎没什么办法，所以也只能尽可能提醒各部队多注意夜间的防备了。

毕竟这支部队平时在太原，即便是训练部队也是在各个据点内，八路军部队就算是知道对方的位置，也没什么太好的办法反击。

不过，副总指挥大风大浪见得多了，也不会被这种事情分心。

“老总，最新的统计结果出来了，各地区报上来的部队已经超过一百个团了。”

副参谋长刚刚统计了一下各部队报上来参加这次交通破袭战的部队情况，汇总之后，发现报上来的部队大团小团有总计一百多个。

这跟原本预定的二十二个团差距就有点大了，于是他对副总指挥进行了汇报。

副总指挥听到之后，略微想了一会，便说道：“既然有一百多个团报名参战，那就一起行动吧，这跟我们本身计划最大程度破坏敌人交通线的目标不谋而合。

不过我们的速度一定要快，要趁鬼子还没反应过来的时间点，尽可能完成突破、破坏、撤离的行动。另外，各部队目前准备情况如何？”

八路军总指挥部已经在7月22日发布了《战役预备命令》，要求晋察冀军区派出10个团，第129师派出8个团，第120师派出4至6个团。

而到了8月8日，总部更是已经下达了《战役行动命令》，确定了战役部署及作战地域。

按照战役情况来看，目前各部队应该是要准备完毕的，所以副总指挥才会这么问。

副参谋长回答道：“目前各参战部队已经集结，就等命令下达，这些部队就能立即投入战斗。”

“我们重点需要破坏的是正太铁路和白晋铁路，同时对同蒲铁路和平汉铁路进行破袭。

根据我们上一次发动的针对正太线一小段位置破袭战得到的经验来看，蹲守据点和炮楼的鬼子防范意识并不强，长期处于放松状态。

机会稍纵即逝，我们必须抓住这次机会，完成对鬼子铁路沿线的破坏。打破鬼子意图用囚笼政策分割我们根据地的计划。”

副总指挥说完，副参谋长拿出了一份绝密文件，随后副参谋长说到：“自从大汉奸氵王米青卫在南京成立汪伪政府后，果党的抗日斗志和行动力就被极大的削弱了。

这使得常凯申为首的果府集团已经开始有同鬼子进行媾和协商的倾向。

而且如今国内抗战情绪陷入低迷，国内局势迫切需要一场大的胜利来激起民众的抗日热潮，同时也需要震慑果府中存在的那些投降派。”

“时间就暂定在8月20日，让参战各部队遵照总指挥部的统一部署，同时发起破袭战。”

...

阳泉西南的潘家峪村，此时独立团临时团部正设在此处。

李云龙此时正在和几支一起来的友军部队商量作战任务。此时距离正式作战的时间已经不足三天，李云龙和这些友军会面后，详细讲解了战斗任务及细节。

独立团之所以选择这里驻扎，是因为此处距离北边正太铁路的直线距离仅4公里，部队集结后小半天时间就能够抵达正太铁路。

正太铁路架设在黄土高原上，穿行于太行山区，蜿蜒曲折，中间唯有几小块地方是平坦的平原，阳泉便是这样的一块平原内。

这里是正太铁路沿线重镇，也是鬼子重兵防守的地段，曾经被李云龙端掉指挥部的坂田联队的上级，鬼子第4旅团的旅团部便设于此处。

而李云龙北上之后便可到达平坦镇，鬼子阳泉地区的平原再度在这里收缩成一个喇叭口状的平地，再往西便是山区，正太铁路在此处西进，进入山区地带。

在这里截断正太铁路之后，便可以以少量兵力防御敌军，使得鬼子要么突破独立团的防线，要么绕远路才能支援阳泉-太原段的正太铁路沿线据点。

按照计划，李云龙将在第一阶段率部攻击平坦镇的鬼子据点，在奇袭成功之后，将炸断这一段正太铁路，同时在平坦镇东侧建立防御阵地，阻拦阳泉方向鬼子西进的路线，为后续的二三线部队争取破坏正太铁路的时间。

在和这些人讲解和布置完任务之后，他们也回到各自驻地开始收拢部队，静静等待时机的到来。

...

在进行了一系列的准备后，这场规模庞大的交通大破袭战正式展开，八路军部队在整个华北大地上开始了各自的行动。

8月20日清晨，独立团内弥漫着紧张而又兴奋的氛围。

李云龙看着战士们整装待发，看着每个人的眼中都闪烁着的兴奋的目光，他站在部队前方，注视着所有战士们。

随后，随着李云龙的一声令下，各部队朝着预定的方向前进，他们需要在今天下午的时候抵达预定地点，