第二百八十八章 三家合资，挑选新能源工厂（2 / 3）

原来如此。”

陈星也有点印象了。

前世他并不关注车企，但却依稀记得有场“百车维权”活动，说的就是宝沃汽车。

因为品控差，导致上百位新车主去宝沃总部维权，这事还上了当年的315晚会。

见陈星大致了解，雷布斯也提议道：“这个雷是捂不住的，就看什么时候爆罢了，它们应该也会及时变卖汽车生产线，要是可以，我就组个局大家坐下来谈谈。”

“先不急，还有别的车企吗？”陈星没有急着决定。

宝沃是德系血统，按道理来说，品质方面不应该出现问题，毕竟德系车主打的就是质量。

可它不按常理出牌，把自己最擅长的东西都搞砸了，陈星有理由怀疑它内部出现了什么问题，不然不可能这样。

雷布斯也知道陈星顾虑，滑动手机屏幕道：“第二个内部出现问题的是华晨集团，这个陈老弟你应该不会陌生吧？”

“那是自然。”

陈星笑了笑。

华晨宝马谁不知道？

买了华晨宝马车，提车第一件事就是扣掉华晨两个字，4s店还提供扣字服务。

然而。

雷布斯却不是说华晨宝马。

“我知道陈老弟你想的是华晨宝马，但我要说的却不是它，而是华晨龙华这个品牌。”

“华晨龙华？”

陈星努力回想。

很遗憾，完全没印象。

华晨集团给人的印象，就是宝马车屁股后面的字，难不成它还有其他品牌车型？

“就是华晨龙华，这是华晨集团自主研发的车型，至于华晨宝马，那是宝马集团和华晨集团共同投资的合资车型。”

“华晨集团在华晨宝马占比很低，属于是出钱出力，大头都被宝马集团赚走了。”

“或许也正因为这样，它们才想搞自主研发，结果就是宝马工程师不提供技术支持，人家不是傻子，核心技术都牢牢掌握，所以这华晨龙华就处于难产状态了。”

这些内幕消息如果不是内部人员透露，普通人根本不知道这么多门门道道。

相比较于宝沃汽车的不靠谱，华晨龙华的“难产”反而显得他的性价比极高。

陈星缺技术吗？

不缺！

他只缺汽车生产设备。

而华晨龙华的难产不是因为设备问题，是因为“内部博弈”，没有技术支撑导致的，这就让陈星立马有了判断。

“这个不错，记下来了。”陈星回应雷布斯道。

对于华晨集团，他其实也有印象，它在2020年的时候就因为资不抵债申请破产过，当时许多买了华晨宝马的车主都人心惶惶。

不过后面华晨宝马公开声明，华晨集团申请破产不会影响华晨宝马在龙国的销售，才逐渐平息了这场信任危机。

“确实挺不错，华晨工厂质量还是有保障是，毕竟有bba车型的生产经验。”雷布斯附和道。

“还有吗？”

陈星继续询问。

正所谓货比三家，虽然宝沃汽车和华晨龙华都有优缺点，但说不定还有其他更适合的。

雷布斯快速扫视了一遍，将名单说出道：“江淮汽车，因为底盘生锈和偷工减料的问题，也进入了破产清算环节。”

“纳智捷，这是宝岛裕隆集团和东风集团的合资车型，虽然是两大车企强强联手，但却出现了个油耗大的问题，还被调侃说是龙石油战略合作伙伴。”

“油耗问题迟迟解决不了，也造成了用户不敢购买，二手车贩不敢收的局面，这个合资品牌目前也在强撑不让自己破产。”

“还有猎豹汽车、力帆汽车、广汽讴歌……”

雷布斯认真讲述打听到的内部消息，陈星也在仔细聆听着，同时他也在感慨，原来车企的厮杀不比智能手机差多少，甚至还有不少车企是在强撑。

现在陈星需要的不是合作，而是它们的生产工厂。

摆在他面前的两条路。

1、找代工厂。

2、自己买生产工厂。

如果找代工厂的话，像找东风集团或上汽，这些老牌大厂都是有品控保障的。

可要是找代工，人家有随时停掉你汽车生产的可能。

新能源汽车的问世，那绝对是颠覆燃油汽车企业的，搞不好会被所有车企针对。

借不如买，这是陈星目前的想法，也是他经营公司这么久，总结出来的经验和教训。

混商界圈子的，谁不知道利益是基础动力？

你新能源车砸场子，其他车企怎么活？

在预想到可能发生的事情后，陈星只能去买工厂，顺带拉上雷布斯，或者其他国产联盟成员，合资去盘下基础设备。

……

“就这么多了。”雷布斯将自己手机息屏，重新看向陈星道：“有没有满意的车企？”

“宝沃汽车和华晨龙华都不错，你刚才好像有说，猎豹汽车是军转民的企业是吧？”

陈星询问。

“有军方背景，但不多。”雷布斯回应道。

上世纪龙国搞过一次军转民，就是把军工厂改为民用，猎豹汽车就是当时的产