第643章 东宁（第二更求订阅）（1 / 2）

第643章东宁第二更，求订阅

提问，世界上最后一个殖民地买卖条约是什么时候签署的？

是四九年签署的阿姆斯特丹条约，根据这一条约，南洋买下了苏拉威西、马鲁古群岛和西伊里安以及其附属岛屿，随后三个地区分别改名为中兴、永定和东宁三个公司特别区。

由此，西伊里安首府查亚普拉也在易名为东宁，而东宁则成为了南洋最东方的城市，从地理意义上的来说，没有任何疑异。毕竟他距离东部与澳大利亚托管的巴布亚新几内亚边境只有区区几十公里而已。

虽然东宁并入南洋不过只有一年零八个月，但是，现在的东宁已经显现出了繁华都市的雏形。

在飞机即降落的时候，李毅安特意从窗外往东宁看去，视线中的海滨城市高楼大厦林立，城外到处都是星罗密布的住宅区以及大片的工业区。

这是一座拥有两百六十万人口的城市！

如果说南洋有什么特点的话，就是城市的中心化，几座大型城市聚居着南洋绝大多数的人口，城市因工业而兴旺，因人口而繁华。

在飞机降落后，透过舷窗可以看到正等候着林家超，这位东宁市长曾是他的秘书，在东宁建市后，便成为这座城市的首任市长。

一下飞机，迎来的林家超便说道。

“阁下，欢迎您来到东宁。”

确实，在此之前李毅安从来没有来过东宁，倒不是不想过来，而是因为距离的关系，即便坐的是速度达到576千米的“子爵”号客机，也足足飞了七個小时，期间甚至还需要转场加油。

看似轻松的林家超语气看似淡定，可心里却有些紧张，在他看来，阁下的突然造访很有可能是来“考核”的。

上车后，李毅安才问道。

东宁和长安之间的航线，用707级别的打飞机来飞的话肯定是会亏本的。

“家超，我这次来不是来考察你的政绩的。”

可如果不用7070，还有其他的飞机吗？

心里冒出这个念头的时候，人已经上了车。

李毅安笑着说道。

这就是喷气式飞机给世界航空运输带来的革命性的变化，不仅更舒适，而且更快。

等到喷气式大飞机服役之后，一切都会改变的，到那时候从长安到东宁最多也就只需要三四个小时。

考核什么？

当然是他这上任以来的施政了。

不过，波音707级别的飞机飞这样国内的航线，飞机会不会太大了一点？像那样的打飞机不是应该非干线的吗？

“怎么样，到东宁上任以后，有什么感想？”

“总得来说，目前东宁的建设倒也是非常顺利，重工业项目的重点钢铁公司、造船公司等项目推进的很顺利，而轻纺工业以及消费品制造业则是本地的经济支柱，从距离上来说，东宁对美出口更便捷一些，所以有不少公司都选择在东宁投资，截止到6月，吸引的投资多达7.2亿元，如果这个势头保持下去，再也三至五年时间，东宁的经济就不比其它各市差。”

“只是过来看看，一年多了，这还是我第一次来东宁，上车说吧。”

这不就是考核嘛，

不过早就成竹在胸的林家超对此早就有了准备，便一一汇报着他就任以来的感想，当然其中难免还是会提到自己取得的一些业绩。

听取林家超汇报时，李毅安只是微微点头，对于东部三区的建设情况他一直都是非常关注的，这三个地区之中，发展潜力最大的就是东宁，正像他说的那样，有对美出口的距离上优势。

尽管集装箱的使用成倍的降低了运输成本，但是将近三千海里的优势，是任何企业都无法忽视的。

“东宁的地理优势是非常明显的，这一点你们要抓住，做好的话，发展前景不可限量，不过”

顿了一下，李毅安说道。

“要注意的是，这里同时也是唯一与其它国家有陆地接壤的地区，而且在雨林之中还生活着许多茹毛饮血的原住民，他们的相貌、血缘与我们有着明显的区别，所以要尽可能的避免他们进入南洋。”

虽然在东宁的热带雨林中只有大约二十到三十万土著人，但是对于那些人种肤色与唐人截然不同相貌和非洲人非常相似的巴布亚人，李毅安的态度显有些复杂，一方面，他希望那些人融入南洋。

但是另一方面，大多数雨林部落仍然保持着原始状态的生活方式，甚至其中还有食人部落！

这样的原始部落能够融入南洋吗？

这是南洋不得不面对的问题。

而在国界线的另一边，那里生活着上百万巴布亚人，他们与黑人极其相似，虽然有相当一部分巴布亚人仍然保持着茹毛饮血的原始部族生活，但是仍然一多半人已经开化。

如何避免他们进入南洋，将是东宁不得不面对的问题。

“我明白，早在去年我们就在边界拉起了铁丝网，虽然铁丝网不能深入雨林腹地，但是在雨林腹地生活的部落，对于外人的进入一直都非常警惕，这里的土人与我们在婆罗洲接触的土人相比，更加凶残好斗，毕竟，达雅人只是猎头，而这里的土人他们