第702章 方法派，经验十足（1 / 3）

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吃过早饭，机场告别后，向阳便坐专机回到了京城。

接上丁忠。

俩人马不停蹄的在机场聊了几句后，飞机一起飞，向阳就靠在沙发上睡着了。

昨天晚上虽然后面睡的很舒服，但是体力消耗的太大了。

需要时间恢复。

看他一脸疲态的倒头就睡，一路跟着向阳从法国、荷兰再到华夏的丁忠都不免心疼几分。

年轻虽好，但这么拼命哪还行。

果然，就算是向阳这般有着异于常人商业天赋跟zz头脑的年轻人，都需要努力才行。

就在和向阳分开的这段时间，他托人打听了下。

据说

怪不得，这个年轻人肯砸这么多钱在足球和体育上面呢。

这步棋没有走错。

至于向阳如何得到的消息，并且敏锐的判断出了决断，丁忠无从得知。

这事，问也不好。

每个人都有自己获知的消息的渠道，向阳和法国的高层有密切的来往，安校长的位置说不敏感也敏感。

所以

反正是合伙人，没有必要过度的猜疑。

“夏弗，你这边在看什么？”闲来无聊，丁忠只好和向阳的助理聊聊天，打发下时间。

“我在看，ag2g的反馈。”碧·夏弗抿了下嘴角，小声的回复道。

听到是关于自行车队的事情，丁忠起了兴趣。

自行车车队，赞助商可谓是五花八门。

有做门窗的，有开酒店的，有卖保险的，有做浴室配件的，有做融资和咨询产品的。

总之，看好世巡赛车队的冠名品牌方有很多。

而除了冠名权的赞助外，细分的赞助商更是多如牛毛。

车架、鞋子、眼镜、码表、轮胎、轮组、服装大大小小的都可以进行赞助。

就连车把、头盔也是如此。

车队的队员的组成，也分王牌选手、助攻型选手、冲刺型选手、爬坡型选手、王牌冲刺型选手、王牌爬坡型选手。

这还仅仅是公路赛。

如果再涉及到越野赛、山地赛那涵盖的内容就更多。

和hys可以捆绑意大利的知名自行车品牌fr不同，安踏在国际上可没有这样的品牌方作为合作伙伴。

一来二去的，丁忠便把目光放在了国内的一家自行车生产商上。

喜德盛。

一家1995年成立，坐落在sz的企业。

去年这家企业研发出来的碳纤维公路竞赛车还刚刚获得60周年成就展的优秀产品。

与这样的企业合作，刚好负责安踏走“本土化”的格调。

还方便未来的布局。

就连共享单车，他都准备和向阳商讨一下是否需要提升下骑行者的体验，交给这家公司来供货。

津门的那些自行车企，他派人考察过了。

便宜是确实便宜。

但和hys共同运营的项目，有时候不能光盯着性价比。

要做，就做最好的。

碧·夏弗点点头，她很赞同丁忠的想法，“丁总，我也看了下之前津门企业的资料，也咨询了下相关的从业人员”

后世的共享单车，几乎前刹后刹用的都是鼓刹。

相较于碟刹和油刹而言，鼓刹因为结构特有的坚固外壳这样的优点，可以更好的面对室外放置的环境。

但同样，它的成本价格也更低廉。

这跟实心胎广为运用的道理是一样的。

“防锈、防摔、易维护”是大面积铺开后共享单车追寻的基本诉求。

而hys联合安踏推出来的“共享单车”，却并非如此。

让大学生重新喜欢上骑行，享受骑行所带来的乐趣，那就对于骑行的体验就有更高的要求了。

“没错，我觉得，丁总的想法可行。”

在俩人轻声细语的交流声中，向阳已经不知道什么时候醒了过来。

耐心听了丁忠和碧·夏弗的交流后，一开口，向阳就赞同了他们二人在交流的思路。

“没有良好的载体，光有噱头和网络虚拟的交互是不行的。作为具体经营方的我们，总不能让用户在网上骑自行。”

“向先生觉得我的想法靠谱？”丁忠讶然地转过头。

既惊讶向阳什么时候醒来的，又试探的问了一嘴。

“当然了。”

向阳点点头。

他本来就没打算照搬后世“共享单车”的模式进行经营，不然也不会同意加大在校园基础的运营上面的投入了。

“自行车从2005年之后，代步功能基本就被汽车取代了，更偏向于休闲娱乐的需求。但是，首先它是一个代步工具，其次才是运动产品。如果仅仅是重新激活其代步功能，从商业的回报上，对我们是有局限性的。”

稍微顿了一下，向阳接着说道：

“当然了，我们也可以不在乎相关产业上的布局，仅从范围、数量上着手，去追求收益。”

“范围、数量？”丁忠疑惑了下。

“我们可以开发个子品牌，专注互联网生态。”向阳微微一笑，他嘴里说的这個，就是后世