第六百九十四章——改革的浪潮（求订阅、求追订！）（1 / 2）

恩里科的话，很快勾起了埃德蒙极大的兴趣，刚才因为被阿拉伯人算计的不快，也迅速烟消云散，换上了一个期待好事发生的心情道。

“感谢您提醒，尊敬的恩里科先生，您的话让我对这个庞大的帝国充满了期待，我相信上帝是公平公正的，他带给我坏消息之后，肯定还会给我带来好消息作为补偿，因为我可是这个世界上唯一的不死圣徒！”

大约七天之后，埃德蒙率领着杰拉尔、巴尔还有帝国宰相尼古拉、农业大臣伊萨克等骑士和大臣们，在欧罗巴宫的码头上面，登上了经过又一次豪华改装的克莱尔型帆船胜利号，沿着塞纳河顺流直下，进入了拉芒市海峡，朝着东北部地区的鹿特丹驶去。

经过不到一天的航行，他们就来到了多弗尔海峡，作为英格兰著名的五港同盟重镇云集的海峡，北部地区有着黑斯廷斯和多弗尔等诸多重要的港口。

所以，早在英王爱德华三世在位时，多弗尔海峡就是整个英格兰最为忙碌的海上通道，每天都是数十艘大大小小的帆船来往穿梭，运载着羊毛、羊毛布、羊毛呢绒、鲱鱼还啤酒等商品。

现如今，随着英格兰王国的灭亡和五港同盟的没落，取而代之的不列颠群岛王国，已经将重要港口和贸易的中心转移到了伦敦、爱丁堡、利物浦还有科克等城市。

再加上阿尔贝公司接管了英格兰的牧羊场、农场、煤矿和铁矿等重要资源，并且在埃德蒙的授意下，分别在伦敦、曼彻斯特和伯明翰等城市还有奔宁山一带兴建了大量的煤矿、铁矿、炼铁厂、铁制品厂甚至是机器厂等现代化工厂，开启了不列颠群岛王国的工业化之路后。

连接着大西洋、北海和波罗的海的多弗尔海峡，已然变成了法兰西帝国的海上十字路口，每天都有超过一千艘的霍尔克型三桅帆船、柯格型单桅帆船还有克莱尔型双桅中型帆船穿梭往来。

要知道，法兰西帝国除了商贸巨擘阿尔贝公司，中世纪的商业联盟汉萨同盟之外，还有数以万计的履行商人，也随着法兰西帝国的经济发展而赚到了大笔的欧金，使得他们也有财力买下足够大的帆船，在西欧、北欧和中欧等地租赁土地，经营农场、牧场以及啤酒厂等贸易行为。

因此，满载着香料、食盐、面粉、啤酒、白砂糖、干红葡萄酒、铁制品、蜂蜜、煤炭、铁矿、铜矿、羊毛制品、棉织品、木材等近百种商品的商船，频繁的往来于巴黎、毕尔巴鄂、巴塞罗那、马赛、伦敦、汉堡、哥本哈根、吕贝克、格但斯克、奥斯陆、斯德哥尔摩以及最北端的诺夫哥罗德。

埃德蒙不需要爬上高高的桅杆用望远镜眺望四周，站在甲板上面用肉眼就可以清楚地看见，位于胜利号周边的航道上面，大小不同型号的帆船之间，前后间隔着一定的距离，排着整齐长队航行时的场景。

这时，许久没有离开巴黎的帝国宰相尼古拉不禁瞪大了双眼，满脸惊讶地道。

“噢……上帝啊，多弗尔海峡已经变得这么繁忙了吗，我感觉要不了多久，这儿就会变成巴黎市的里沃利大街更为拥堵了，说不定还会发生堵船的事情！”

贸易大臣纪尧姆也吃惊地道。

“我猜很有可能，因为根据我目前掌握的数据来看，超过七成以上的商品，都是通过陆路进行运输，这说明廉价的海运还有非常巨大的潜力。”

交通大臣约翰逊认同道。

“是的，根据资料显示，目前运载能力最大的霍尔克型帆船，虽然共有三百七十四艘霍尔克型帆船，可它们大都忙碌于法兰西帝国本土到新法兰西地区还有阿拉伯帝国的贸易航线。

像北海还有波罗地海沿岸的贸易商船，仅有载重量一百吨多的柯格型帆船和五十吨多的克莱尔型帆船，这点运力已经远远跟不上目前各大城镇和工厂的产出了，看样子只有等到陛下期待的钢铁蒸汽船下水，才能重振海运的优势了！”

财政大臣泰拉德有些忧虑道。

“据说钢铁蒸汽船的载重量可以达到四百吨，但根据目前的测算，那种全新的钢铁帆船造价高达十万欧金，五十艘的造价就超过了洛鲁铁路的造价，这简直太昂贵了。

不过听陛下说，一列货运火车最多可以满载十二吨货物，以每小时三十五公里左右的速度前进，可是这样算下来的话，铁路的造价又更高，这简直太让人头疼了！”

埃德蒙则满脸轻松地道。

“噢……先生们，你们不用为此发愁，蒸汽火车和蒸汽轮船的研发与修建费用，全部由我的来承担，不需要花费帝国金库里面的一个欧铜。

不过它们赚到的利润，也不会像此前的棉花庄园还有棉纺织厂那样，以分红的方式分配给所有参与投资的人，因为这笔投资的风险很大，就连我也不能保证一定会赚钱。”

事实上，一切正如埃德蒙所说，这场看似轰轰烈烈的工业革命，并不是技术发展和积累到一定程度之后，自然而然出现的技术革新，而是埃德蒙的个人行为。

毕竟，现在可是落后的十四世纪末期，按照历史的进程来看，大航海时代都还没有到来，即便已经摆脱了教廷束缚的枷锁，可人们还处于蒙昧的状态。

如果不是埃德蒙急于让法