第七百六十四章——工程款全都需要由你们支付（求订阅、求追订！）（1 / 2）

埃德蒙话音刚落，精明的凯瑟琳便兴奋地开口道。

“每年最多只用三百万欧金，五年就可以竣工吗，也就是说说，泛波罗的海铁路工程的总价，可以控制在一千五百万之内，这简直太棒了！”

后知后觉的阿尔布莱克特这才讷讷地道。

“哦对，这个价钱简直再合适不过了，直接比最初的六千万欧金少了整整四分之三，我想我们完全可以负担起这比巨额投资！”

哈康六世也露出兴奋的笑容道。

“没错儿，我早就说过，仁慈睿智的埃德蒙陛下，一定可以想出一个好法子来，帮助我们建造高效便捷的铁路，让我们也进入到全新的蒸汽时代！”

卡琳萝芙娜喜笑颜开地道。

“那我们还等什么呢，赶紧拟定一份泛波罗的海铁路建设合约吧，让这个伟大的工程尽快开工，争取在五年后的今天，我们能乘坐火车前往任何一个想去的地方吧！”

埃德蒙也欣然地点点头道。

“既然各位尊敬的陛下没有什么意见的话，那么我们现在就按卡琳萝芙娜女王陛下所说的那样，尽快落实好泛波罗的海铁路工程吧！

说实话，修建铁路就如同冶炼钢铁那样，随着技术的不断成熟，它的成本也会迅速下降，运气好的话，会给我们节约下非常多的资金呢！”

埃德蒙的话，犹如一颗定心丸，和一支肾上腺素一般，让在座的所有君主心中，都充满了安全感、幸福感，还有满足感。

殊不知，这个泛波罗的海铁路工程的预算，至少已经超过了六千万欧金，就算随着工程技术的不断成熟，还有钢铁价格的不断下降，它的造价也绝对不会低于五千万欧金。

埃德蒙之所以会给这个造价打了一个两折，完全是希望用低价吸引这些贪婪的君主，让他们签署泛波罗的海铁路工程的合约。

这样一来，所有签署合约的国家，便成了法兰西帝国待宰的羔羊，只要埃德蒙愿意的话，随便找个工程施工难度增加、天气情况恶劣，或者是征地不顺利等等理由，就可以继续增加预算，或者是延长工期。

毕竟，在座的各位君主的手下，可没有后世监理、监察，或者是监督一类的人才和组织，根本无法预测、监管还有监督这项工程的进度和质量，让这个浩大的工程，完完全全变成了乙方一手遮天。

此刻，埃德蒙的大脑里面仿佛传来了电影中带着闽南口音的经典对白：

我常跟行家讲，周董是我的偶像！工程抢过来不必自己做，十亿先拿掉五亿，接下来发包，两转三转，四五六七八转，你不赚钱想办法偷工减料，再下来跟营建署勾结，追加三五亿预算……

历史上，在十九世纪中叶的霓虹国，为了在夕阳产业的铁路上面开创一段新的历史，作为该国铁路负责人的十河信二便因为建设工期长、预算庞大而遇到了前所未有的阻力。

于是，他命令会计师做假账，把把新干线的实际预算3800亿日元改为1972亿日元上报议会，并且还说服议员可以从世界银行得到贷款。

面对相关从业人员的质疑，他一方面辩称新兴建的铁路时速只有200公里，“只是在进行原有铁路的改造工作”，另一方面利用媒体大做广告，把新干线打造成了事关霓虹国形象的工程：“新干线可以为东京举办1964年奥运会添彩，树立科技大国的形象。”

最终，十河信二的方案得通过，在1957年正式开工，但纸终究包不住火，此后十河信二不得不多次连蒙带骗地逼着财长佐藤荣作，首相池田勇人追加预算，连世界银行都被他骗了8000万美元。

当时间来到1963年时，新干线追加的投资已经超过了预算的一倍，霓虹国社会对十河信二的“欺骗”行为难以容忍，于同年5月19日，十河信二在一片骂声中黯然下课。1964年10月1日，东海道新干线赶在东京奥运会开幕前9天宣布通车，十河信二却只能在家里看电视转播。

综上所述，埃德蒙也有理由相信，即使他给泛波罗的海铁路工程足足打了个两折，阿尔布莱克特等君主们依然会欣然接受自己的建议，迫不及待地希望工程立刻开工。

不过，演戏就要演全套，既然已经搞出了铁路模型沙盘，工程规划设计图，还有其他重点工程的蓝图之外，就要把这些工程发包给法兰西铁路建设集团的子公司，让众君主们明白自己不光准备充分，而且安排合理，计划完全可以实施。

于是，埃德蒙便继续道。

“由于泛波罗的海铁路工程规模巨大，为了加快施工进度，提高工程质量，我决定将本项工程拆分为三个项目，分别由法兰西铁路建设公司下属的法兰西本土、丹麦王国、那不勒斯王国，还有波德平原分公司负责。

除此之外，我决定成立挪威、瑞典，以及罗斯三个分公司，分别由你们各自国家熟悉工程建设的人来承担，不过考虑他们经验不足，我还会派遣优秀的工程师全程领导施工，为你们培养相关的人才……”

阿尔布莱克特、哈康六世、卡琳萝芙娜、凯瑟琳，以及格列高利十一世教宗等君主们当然没有见过后世工程的运作方式，他们听着埃德蒙嘴里