第91章 mota125量产遇到困难(1 / 2)
接下来的一段时间里面,日子过得倒是平常。
直到十月份的时候,韩氏贸易向墨塔工业发来了一千辆ota80摩托车的订单。
一千辆摩托车的订单对于墨塔工业来讲,并不算什么大单。
就两三天的产量罢了。
可是,这背后代表的东西不一样啊。
这海外市场的第一步算是走出来了。
海外订单自然被墨塔工业排在一个优先的位置,订单到了之后,马上安排生产,然后直接交付。
另外还有一件事情,那就是ota125摩托车开始正式生产。
ota125摩托车长1945毫米,宽815毫米,高1110毫米。
搭配t125单缸四冲程发动机,配备105l邮箱,采用前碟刹后鼓刹的设计,最高车速80k/h。
ota125最高车速虽然能够达到80,甚至以上,可是想要跑到这个速度,大多骑手都不太行。
因为根本就没有这个路面条件。
平常国道上面,能够跑上六七十就已经算很快了,至于说高速?
华国内地的第一条高速还得要到1988年修建的沪嘉高速。
现在内地是没有一条高速的。
ota125在技术难度上面,自然要比ota80高出不少,所以墨塔工业在产量上面,一直提升不起来。
日产量只有十台!
如此低的日产量,并不是说墨塔工业不想要提升,而是提升不上去。
郑夏平向陈怀庆报告现在ota125的生产情况:“现在主要是供应商对一些核心零部件供应不上,造成的生产量低。”
陈怀庆翻动着手中的报告,郑夏平在上面标准了那些零件生产上面遇到了困难。
这让陈怀庆不由的揉了揉头,现在还真的……
以后米国最先进的战机都得要在华国采购零部件,可现在呢?
虽然华国有着全体系工业,可是这套工业体系还很初级,造点初级工业品的确没有问题,可也有很多东西造不了。
轻嘘了一口气,陈怀庆无奈的道:“各厂怎么说?”
郑夏平:“他们想要从国外引进新的生产设备来提升产量,只不过,现在是没外汇。”
各家的意思,就想要从墨塔工业这边拿外汇。
ota80现在正出口赚外汇,另外还有就是之前墨塔工业从米国买来了生产线。
墨塔工业作为集体企业,按理来讲,是很难申请到外汇的。
大家也都有消息渠道,自然知道,墨塔工业申请过外汇,却没有申请下来。
最终自己解决了外汇问题。
不然的话,厂里面那条摩托车生产线和发动机生产线怎么弄来的?
要不是那条发动机生产线,墨塔工业也没有办法生产t125发动机。
是的,t125发动机此时在墨塔工业生产。
现在墨塔工业基本上将t80发动机的生产全部都交给了长江柴油机厂来生产了。
t125发动机的生产成本,高达3500块,这成本实在有着些稍贵。
一辆ota125出厂价高达一万块,而在市场上面的卖价一万二到一万三。
而且,ota125现在优先供应大城市的经销商。
这玩意说实在话,有着些太贵了些。
一辆轿车在这年月,也才是两三万块钱。
可想要买轿车,更加难!
还有最为重要的一点,私人在此时是不能够买轿车的。
是不是感觉离离原上谱?
规定是规定,想要突破的方式多的很,就稍稍麻烦一点罢了。
ota125摩托车价格上面的确很贵,可购买的人,却不少。
实在ota125在设计上面,就给人的感觉,这是一辆很高档的车子。
世人尤其爱面子,这点陈怀庆自然很清楚,所以ota125在设计的时候,就往好看和高档上面靠。
陈怀庆:“老郑,这样子,你告诉他们,将需要的设备先报过来。之后我会让香江那边对设备进行一个报价。由墨塔工业先用外汇给他们垫上,他们从出口赚的外汇里面扣。”
报价上面,自然不会低的。
实际上,现在别看都1984年了,可不少企业对国际的了解还不深。
有不少的企业外出采购生产设备,都吃了亏的。
往往买的价格都奇贵。
这里面到底有没有什么问题吧,也不好说。只能够当大家不懂,所以才是吃了亏。
看着郑夏平离开,陈怀庆陷入到了沉思之中。
现在墨塔工业已经形成了一条稳定的供应链,陈怀庆自然不希望说,这条供应链出现问题,最好是能够一直稳定下去。
可是吧,现在这供应链有的节点不能够满足于墨塔工业继续往上发展了。
甚至拖累墨塔工业的发展速度。
必须得要将一些不适合的,给踢出去。
在渝州这边的厂子没有办法生产的,可并不意味着说国内其他地方就不能生产。
这几年时间里面,全国各厂在到处引
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