第5章 驾驶飞机（1 / 2）

晚饭后，药师把家中东西打包收拾完后就搬到了我们隔壁住。

第二天醒来，我立马就联系了机长，让他教我开飞机。

机长爽快的答应了，于是我又买下了一架小型直升机和一架私人飞机，顺便还包下了一块场地用来练习。

机长坐在了左边的位置，而我则坐在他右边辅助。

“方向打转用这个手。”机长指到，只见他的左手握着一个类似圆盘的东西。

“现在速度调为136节，航向调为016，高度3000。”机长发令，在他检查了一番后又说:“现在握住操纵杆，调定起飞推力，不用到顶。”

我按着他的要求做，轻松的抬起了操纵杆。

“现在速度80，往右修点方向。”机长边说边把操控盘微微向右转，“好，一切就绪，起飞！”说完，飞机立刻仰头向天空飞去。

“现在收脚。”机长再次下令，我听到后连忙缩起了自己的脚。

“我说的不是收你的脚，是收飞机的起落架。”机长哭笑不得。

“哦哦。”气氛变得有点尴尬。

“现在仰角有点儿高了，我们稍微向下一点。”机长指挥道，说完他又把操控盘向下降了一点。

“现在观察刻度，是否超过20？”

“超过。”我回答道。

“好，现在操控盘继续向下放，以免因为仰角太高而造成失速。”机长边操作边向我解释道。

“像我们平常开车，一般注意外面多一些，但是开飞机就不一样了，我们要留意仪表多一些。”机长抬了抬墨镜，“我们一般要留意导航，高度，速度，水平仪。”机长一手握住操控盘，一手指着飞机里的各种仪表向我介绍。

“现在坡度25，正常，航向196。”机长汇报，“我们的机场在右边，先往右边转。”

飞机立马在机长的操纵下向右转去。

“看，这一条是跑道的延长线。”机长指向地面上的一处白线说道，“我们先对齐跑道然后再慢慢下降。”

飞机微微的调转了一下方向。

“我们现在慢慢的切下去，油门慢慢的收回来。”机长不急不缓的说，“来！你来提一下减速板。”

我立马按照机长的要求提起了减速板。

“落地的时候，正常是后轮先着陆，所以会有一点点翘。”机长指挥道，“也就是往后抬一点点杆，让它慢慢的下去。”

“明白了。”

“好，抬住！”

我缓缓的向后抬起操纵杆。

“好，放！”

我又缓缓的放下了操纵杆。

“再提一下减速板。”

我没有犹豫，再次提起了减速板。

“好，前轮慢慢下来。”

“这时候我们要做减速的动作，把它提起来就好了。”机长指着另一个杆子说道。

我把这个杆子提了起来。

“直到我们的速度降到了60以下后，再把它反推关闭。”机长向我说道。

“现在是80……70……好，就现在！”

我立马把杆子反推关闭。

“好，踩下刹车。”

“好，现在停机刹车，往后提起。”

“对，你先捏住，然后先松开脚再松开手。”

……

“完美！”机长和我击了个掌，“安全着陆！”

我长长的舒了一口气，瘫坐在副驾驶上，后背全被汗水打湿了，这是我人生中第一次开飞机，难免会有些紧张。

“擦擦汗吧。”机长向我递来了一张纸巾，顺便拍了拍我肩膀，“还不错啊！你有这个开飞机的天赋的。”

“谢了。”我心有余悸的擦了擦额头的汗水。

“现在我们来开直升机。”机长下令。

“行。”说完我一跃跳下了私人飞机，又爬上了直升机的副驾驶。

“系好安全带。”机长提醒我。

“好。”

“戴手套。”

“好，戴上了。”

“脚登释放。”

“好。”

“高度表拨正随后标压调场压，仪表正常。”机长汇报道。

“保险电门，全部按下。头顶开关，液压防撞开，其余关好。”

“好，仪表灯仪表测试。”

“好，超限检查。”

“总油量959，前油箱油量258。”

“音响测试……测试通过。”

“打开脚蹬自动，auto”说完机长叫我踩了踩脚蹬，“让脚蹬自动通过。”

“好，机载电瓶打开，电压252。”

“左泵打开，压力有13，压力正常。”

“好，准备计时。”说完机长按下了延迟秒表。

“油门慢车位。”

“好，准备启动！”说完机长按下了启动按钮，“726峰值。”螺旋桨也开始慢慢的旋转了起来。

“发电机启动。”机长按下了头顶的发电机，“好，左泵开，地平仪协调，电子设备开关。”

“摩擦解除。”

“好，这就启动成功了，就是这么简单。”机长笑着给我戴上了降噪耳机，随后我们