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243,仿制卡特林娜水上飞机,为红军定制战场急救盒,遇险(1 / 3)

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为了让泰山航空成为第一个横跨太平洋的航空公司,方文在抓紧时间研发新型水上飞机。

他现在的目标是复刻PBY水上飞机。

可三菱从纳粹那里获得的PBY水上飞机设计图并不全面,应该是还没有定稿的图纸,也不知道怎么流入纳粹的手里。

方文甚至从那份资料中看到纳粹对其评价。

“PBY水上飞机属于美海军定制机型,它的竞争对手道格拉斯YB-10水路两用轰炸机更可能被选中。但我们并不需要这种低速远程水上轰炸机,相对而言,美国陆军的b10陆基轰炸机才是我们的竞争对手。”

是啊,德国在海外没什么殖民地,海军和水上飞机并不是他们的迫切需要的,陆基轰炸机,战斗机才是他们的需求。

所以这份资料才会被他们放弃。

但对方文来说却太重要了。

泰山飞机制造厂目前走的就是水上飞机路线,一旦复刻出PBY水上飞机,将对厂子的技术有极大提升。

为了吃透这份不完全的设计图中蕴含的技术和设计理念,方文开始日以继夜的专研。

(PBY水上飞机设计图)

从总体结构看。

PBY水上飞机采用双引擎、上单翼。

机翼两侧带有可伸缩的翼尖浮子,增加了飞机在水面上的稳定性和浮力。

这种三点式的水面支撑模式,有效的缓解了重心集中在机身上的缺点,更有利于摆脱静水起飞困难的问题。

飞机机身船体形状。

PBY的船体还是以飞剪船为原型,这种高速帆船型船体已经通过多种飞机证明了它的有效性。

PBY水上飞机船体底部设计为浅而宽的半圆形,底部面积较大,这使得飞机在接触水面时能产生更多的浮力,有利于水上起降和稳定。

机翼设计。

机翼呈悬臂式,位于驾驶员所在的中央驾驶舱前上方。

机翼中央部分为矩形,有锥形外板,整体采用应力蒙皮全金属结构。

为了减轻自重,副翼和后缘采用织物蒙皮。

机翼两侧带有可伸缩的翼尖浮子,这些浮子安装在枢轴转动的框架上,可以电动控制缩回。

在飞行中,浮子可以形成翼尖,增加机翼的有效面积和升力。

在降落时,翼尖浮子将成为两个水面浮力支点,分散水面应力。

动力系统

设计图中未定,但计划是800马力以上的双发动机。

这個是最好的消息,方文目前订购的普惠公司新型R-1830径向发动机,正好是800马力。

甚至,方文怀疑,未来PBY水上飞机真正投产,用的也是普惠公司这种性价比极高的R-1830径向发动机。

螺旋桨

800马力发动机驱动的是变距三叶恒速螺旋桨,这些螺旋桨装在机体中央整流罩内,并带有冷却机以维持正常工作温度。

这种螺旋桨方文也有,云鹤号就是使用这种特制螺旋桨,美国汉密尔顿标准公司生产。

并且,还有三对存货。

机身内部设施

上部船首装有宽大的前段观察座舱,可容纳两名乘务员并排坐,并配备转塔式全方位窗户,以提供良好的视野。以及一个系泊舱,可用于海上临时停靠。

前中段是发动机室,油料储存室。

再往后,就是飞行员驾驶舱下方的空间。

那是生活舱:设有卧铺、厨房和食物储存等设施,这些设计使得PBY能够执行跨越大洋的超远距离航程任务。

设计图里还有武器与装备规划。

机鼻机枪转塔:一挺7.62毫米白朗宁机枪。

腰部两侧:两挺7.62毫米机枪。

腹部机舱内的一挺12.7毫米机炮。

此外,机翼外侧挂架还可以携带多种炸弹和鱼雷。

.........

看完整个PBY水上飞机的资料,方文在构思如何将其改造成民用版。

首先,它的机身内部空间的乘客舱室,只有2个。

前段一个,中段一个,机身后端可以拓展的空间只能用于安放行李。

因为民用版不需要武器和炸弹,载重会有所提升。

并且可以将原有挂弹处改造成副油箱,以还原飞机原设计的平衡。

除了这些改变外,方文决定照搬原设计先做出模版样机,然后再通过机械感知能力找出其中问题进改造。

随即,泰山飞机制造厂抽调了20个工程师小组,来到新建的飞机车间。

在那里,方文将飞机机翼和机身结构分成20个工作任务组,交给他们来做。

同时,自己也全程跟踪指导整个飞机制作流程。

虽然有设计图,但因为数据并非百分百,制作过程依然遇到很多困难。

比如,机身骨架比例错误导致与机翼安装时对不上号。

还有,机身平衡性出现问题,以及内部空间改造与设计图原有设计空间错位等等。

这些问题,出现了,就要该,为此消耗了很多铝合金材料,但每次错误更改,就代表着距离成

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