第1026章 制造成本（2 / 2）

够遇到空气迅速凝结堵漏的材料，是需要从国际上进行采购的，所以成本很高，目前每公里的成本在3000万人民币左右。我们的技术人员正在加紧研发具有相同特性的液体材料，希望能够将这项成本给打压下来。” “而最后也是最昂贵的材料，其实是最内层的一层电磁层。这是由我们江南集团的顶级绝密材料黑金打造而成的，拥有极为惊人，近乎于超导的导电性。以及最高能够承受6万伏左右的超高电压而不熔断的特性，让这种材料成为最优秀的电磁层材料。” “虽然我们已经竭尽全力的压低成本，而且做到只需要一厘米的程度。但每公里的采购成本也达到了7000万人民币的价格。” “所以综上所述，1公里这样的真空高速通道的采购和制造成本，在1.5亿人民币左右。” “一厘米厚度的材料就要7，000万人民币一公里，黄老板，你这个要的也太狠了吧！”有家长忍不住吐槽道，毕竟之前其他材料的成本最高不过3，000万，而现在直接暴涨到了7，000万，确实非常的吓人。 “这位同志，你知道魔都的磁悬浮列车，他们轨道中那一圈核心的电磁层的采购价是多少吗？”不等黄鹤回答，陈老主动反问道。 “这我怎么知道……”这人怂了耸肩膀。 “那我告诉你，当时的谈判我也参加了，那家德国企业开口就要每公里一个亿的采购成本。注意这里的一个亿不是1亿人民币，而是1亿欧元，换算一下相当于12亿人民币的采购价格。我当场就直接拍桌子告诉他，你这个价格要是敢再说一遍，我们整个代表团集体走人，没有多一句话想跟你们谈的！” “现在全世界只有我们华夏有意愿投资磁悬浮轨道，我们要是不跟你谈了，我看你这个轨道卖给谁。你现在必须给我一个实在的能够谈判的价格，否则我们立刻就走！” “然后他就直接砍半，变成每公里5，000万欧元了。但这个价格我们依然无法接受，足足谈了一个月的时间，才最终把价格降低到了3，000万欧元，也就是3.6亿人民币1公里的水平！” “可作为代价，德国人说，他们的企业承受不了这样低廉的价格。所以他们3，000万欧只能够出口核心的那几厘米的电磁层给我们，相应的其他的生产工作需要我们自己的工厂来完成，他们连技术支持都不提供。也幸亏我们的工程师是如此的勤劳和智慧，仅仅只用了三个月的时间就完成了生产线的改造，但最终每公里铁轨的成本依然高达4亿人民币左右。” “可是每公里不过1.5亿人民币的管道相比，足足贵了将近三倍的价格呀！最重要的是，除了中间那些隔绝保护液之外，其余所有的材料都是由我们自己自主生产的材料，不会有任何尾巴捏在外国人的手中。” “事实上就算外国人不卖给我们那些隔绝保护液，我们自己也有更便宜的隔绝保护液可以使用。只不过不具备外国人那种遇见的空气就直接凝结的特性，在安全性上要稍微低一些吧。” “可能都通过那么多层隔绝保护还进入到液体层的几率，还不到千万分之一，这只是我们在安全上的尽善尽美吧。”陈老感叹着说道，而家长们顿时无话可说了。