第149章 NASA的网页登月（1 / 3）

“戴夫，这个价格已经非常有诚意了。

我们都是从事商业航天工作，我们很清楚32万公里是什么概念。

毫不客气地说，从使用价值的角度出发，光甲号的一个舱段比整個国际空间站还要更高。

国际空间站的建设成本超过一千亿美元，而我们帮忙从建设到发射全部打包帮你们搞定只要70亿美元。”李显德眼神简直比金牌销售还要坚定。

戴夫内心在叹气，但表面还是需要据理力争。

“派尔，我们都清楚，国际空间站的象征意义大于实际意义，国际空间站是一场秀，一场给广大观众看的秀。

而且技术在进步，现在再造一个国际空间站实际成本绝对要不了一千亿美元。

可回收火箭把太空运输的成本降低了多少，你我同样很清楚。

70亿这个价格真的太贵了，这已经是我们一年的总预算了。”

派尔是李显德的英文名，戴夫很清楚70亿不算贵，如果他们有这技术，他们开出两百亿美元的价格，都会有人买单。

没错，说的就是霓虹。

能去到离月球只有6万公里的地方，他们绝对愿意掏200亿美元。

可这不是一个概念，以国家为单位掏200亿和以企业掏70亿的难度不可同日而语。

随便一个不知名小国每年的财政预算都有几百亿美元。

像斯洛伐克这种毫无存在感的国家，每年财政预算都是三百多亿欧元。

更何况霓虹。

但这个数字对蓝色起源来说确实是一笔不小的负担，戴夫抱着能往下谈一点是一点的念头。

“戴夫，你可以想想，当SpaceX把他们的目标客户送到近地轨道上出舱行走的时候，蓝色起源则可以把你们的客户送到距离月球最近的地方近距离欣赏月球。

可以在世界上最大的空间站尽情参观，光甲号是有人类居住的地方中离地球最远的地方。

这些只有蓝色起源可以做到。”李显德语气中充满了蛊惑。

没有什么比战胜SpaceX对蓝色起源更加重要了。

如果你说我们的空间站舱段有多好，对方需要做漫长的心理建设，可当你把SpaceX摆上谈判桌之后，对方瞬间觉得这钱花得值。

李显德知道，戴夫需要回去说服贝索斯，把价格谈下来多少间接体现了对方的能力。

他看着陷入思考的戴夫说道：“我想告诉你，其实这个价格有很多国家都答应了，我们能出售的舱段是极其有限的。

我们是出于过去曾经达成过合作的友谊，所以先和蓝色起源谈。

如果你们觉得这个价格太高，我们绝不勉强。”

最后戴夫苦着脸回到了华亭宾馆，把今天和对方谈判的内容挑重点通过远程电话汇报给贝索斯。

贝索斯倒没有犹豫太久：“问他们交付时间，我们的空间站需要多久时间完成交付。

按照时间逐年付款，另外需要签一个排他性条款。

也就是说，只能卖给我们一家公司，除了我们这家公司外，不能卖给其他公司了。

如果他们答应这两个条件，那么我们接受这个价格。”贝索斯在电话那头凝视着办公桌上的宇宙飞船模型，手撑在橡木桌上说道。

贝索斯需要思考的是怎么花钱，怎么样把钱花的有价值。

有轨道礁的失败经验在前，他现在觉得70亿并不算贵。

轨道礁是蓝色起源在20年启动的一个近地轨道空间站项目，一个很小的空间站，主要用于太空旅游，只能容纳十个人左右。

整个项目的供应商包括了蓝色起源、亚马逊、三菱重工和波音，结果就是原本计划在27年发射，现在已经到了27年，计划又被推迟到了30年。

贝索斯很清楚，到了2030年之后，他手下又将告诉他还得往后延期，问就是大家都延期，延期很正常，再问就把锅推给波音和三菱，反正这两家公司也背得动这个锅。

因此贝索斯现在信奉自研不如从别人那购买成熟产品，比如光甲航天。

华国可以先引进再自研，蓝色起源为什么不能靠着和光甲航天的深度合作，依托阿美利肯市场一举超过SpaceX呢？

最后蓝色起源获得了一个区域性的排他性条款。

大致意思是不会出售给北美地区的企业，但不排除我们出售给其他国家的企业。

虽然蓝色起源很不情愿，但蓝色起源最终还是答应了。

蓝色起源前脚才和光甲航天达成协口头约定，后脚光甲航天在直播中透露的消息就传的全世界到处都是。

包括港口和地月之间马六甲海峡的概念更是被各路西方媒体大肆鼓吹。

“NASA在2018年的时候提出了月球门户计划，用阿美利肯边境的象征圣路易斯大拱门作为月球门户的LOGO。

月球门户也就是月球空间站，在公布后的第一时间国会为其拨了4.5亿美元用作初步研究，随后NASA计划在2024年5月发射第一个基本模块，结果我们在2024年没有看到第一个基本模块进入月球轨道，到了2027年仍然没